Госдума спешно приняла законопроект о локализации такси. Похоже, скоро нас будут возить исключительно «Лады»

Попыток пересадить чиновников на отечественные автомобили в новейшей российской истории было немало, но закончились они ничем. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на стоянки перед зданиями Госдумы, Совета Федерации и прочих важных контор. Там встретить «Ладу» — все равно что зебру в нашем лесу. Теперь вот собираются таксистов пересадить на отечественные машины. И что же из этого получится?

В советские времена, кто помнит «Бриллиантовую руку» , по вызову «до Сосновки» приезжали «Волги», а скоро нас будут возить исключительно «Лады». Госдума спешно, сразу во втором и третьем чтениях, приняла законопроект о локализации такси. Эксперты предупреждают: его последствиями могут стать дефицит автопарка и существенный рост стоимости поездок.

Согласно новым правилам, с марта 2026 года в реестр такси смогут попасть только машины, набравшие 3200 баллов по уровню локализации (то есть производства в России). Это много. Сейчас набирает такие баллы лишь продукция «АвтоВАЗа», под большим вопросом линейка «Москвича» и электромобили Evolute. Депутаты сделали послабление для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока — для них сроки сдвинуты до 2028-го и 2030-го. Еще поблажка: машины, внесенные в реестр до 2026 года, продолжат работу до списания.

Понятно, законопроект направлен на поддержание российских автопроизводителей. Думцы вдруг заметили, что парк такси у нас состоит в основном из иномарок китайского, европейского и японского производства. Вот вам и широкое поле сбыта для родного автопрома. Однако в результате такого кульбита таксопаркам придется менять почти все машины. Как посчитал Аналитический центр при правительстве, из-за нового закона рынок такси потеряет почти 300 млрд рублей. Ведь около 85% машин, работающих как такси, не подходят под выдвинутые критерии. Это неизбежно ведет к повышению стоимости поездок. Они могут подорожать на 25%, а в некоторых городах на все 50% в течение года. Хотя и так в последнее время такси стало недешевым удовольствием.

Кроме того, по прогнозам, отрасль может лишиться свыше 500 тысяч водителей-таксистов — половины! «Новый закон приведет к оттоку людей, которые работают в такси на собственных автомобилях как самозанятые или ИП. Для них смена машины — проблема, эти люди, скорее всего, с рынка уйдут на другую работу или в тень, в серую зону», — комментирует основатель компании по подбору персонала Евгений Ладушкин. Между тем в регионах именно на таких «хозяйских» машинах совершается до 95% перевозок.

Не на последнем месте и вопросы надежности, удобства и безопасности. Ведь пассажиры, то есть мы с вами, уже привыкли к хорошему. По словам зампредседателя межрегионального профсоюза «Таксист» Андрея Попкова, продукция «АвтоВАЗа» не годится для такси. Во-первых, по размерам: компания из четырех человек в «Ладе Гранте» или «Весте» разместится с большим трудом. Во-вторых, у этих автомобилей непредсказуемая надежность. Очень многое там ломается при эксплуатации в режиме такси уже на «детских» пробегах. В-третьих, при массе чуть больше тонны «Гранта» проигрывает в ДТП. Неслучайно в СССР в таксопарках предпочитали тяжелые «Волги». А еще в «Гранте» лишь одна подушка безопасности — для водителя. Для сравнения: в «Тойоте Камри», на которых ездят многие наши чиновники, подушек девять. Как говорится, почувствуйте разницу!

А вот еще одно мнение. Опытом использования в режиме такси продукции «АвтоВАЗа» эмоционально поделился с журналистами руководитель одного из таксопарков Евгений Ермолаев: «От эксплуатации сотни машин в течение трех лет мы получили убыток в 60 млн рублей. Так невозможно вести бизнес! Если автомобили качественные, неужели нужно принимать закон? Мы бы и так их брали».

Что тут добавить? Понятно, всем нам еще со времен говоруна Горбачева хотелось бы, чтобы российские автомобили стали лучшими в мире. Но пока они не на том уровне, чтобы полноценно заполнить отрасль, делают вывод эксперты. По их словам, стимулировать покупать отечественное нужно не запретами, а экономическими рычагами и льготами. Да и конкуренцию еще никто не отменял — именно она вынуждает производителей работать над качеством и сдерживать цены. А не по принципу «когда выбора нет, никчемный товар и так купят»...

А в это время

Минфин на днях не на шутку напугал автовладельцев: как сообщили в министерстве, поступления в бюджет от штрафов за нарушения ПДД в 2025 году вырастут в 8 (восемь!) раз. Планировалось собрать 6,4 млрд рублей, но в новой версии бюджета уже фигурирует сумма 52,8 млрд. И все из нашего водительского кармана. С января 2025 года Госдума уже повысила штрафы за нарушения ПДД в среднем в 1,5 раза и снизила скидку за оперативную оплату штрафа — с 50 до 25%. И все им мало?

«Российское могущество прирастать будет Сибирью», — предсказал Михаил Ломоносов. Спустя 250 лет пророчество обретает еще один, новый смысл — в связи с потребностью восстановления ДНР, ЛНР, Херсона...

Одна из самых тревожных проблем сегодня, касающаяся миллионов россиян, — очереди на заправках и нарастающий дефицит бензина. Каковы перспективы, как решать эту проблему и адекватно ли власти оценивают ее остроту...

Власти Крыма и Севастополя ввели режим чрезвычайной ситуации регионального характера. Об этом сообщил в своём канале на платформе «Макс» глава республики Сергей Аксёнов. «Совместно с губернатором города Севастополя Михаилом...

Североатлантический альянс может распасться, если входящие в него государства не достигнут целевого показателя альянса по расходам на оборону. С таким предупреждением в пятницу, 3 июля выступил президент Литвы Гитанас Науседа. «Было...

Специальный представитель Европейского союза по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что европейские санкции против РФ не имеют обязательной юридической силы, а с моральной точки зрения их якобы оправдывает поддержка партнеров. Об этом в...

Четверть опрошенных ВЦИОМом считают, что старость отдаляется к рубежу 70+. А в 2017 году так думали лишь 18% респондентов. Налицо проявление социального оптимизма или сказываются проблемы с демографией и старение...

Статистика свидетельствует: на нашем столе все меньше рыбы. В 2023 году средний россиянин съедал ее 26,9 кг, а в прошлом году — на три кило меньше. Это далеко от нормы, рекомендуемой врачами:...

Владимир Путин, президент России — Хочу подчеркнуть: трудности, которые нам создают на топливном рынке, носят, безусловно, временный характер. Сергей Лавров, глава МИД РФ — Вы знаете, я даже ношу с собой,...

Банк России по итогам заседания совета директоров в пятницу, 24 июля в очередной раз опустил ключевую ставку. Нынешнее снижение стало уже десятым по счету; разница между прежней и новой величинами ставки уместилась в 0,25 процентных пункта....

После пяти лет непрерывного роста внутреннего туризма в этом году отрасль переживает кризис. Организованные и самостоятельные путешественники отказываются от бронирований, пересматривают географию путешествий или переносят их на более...

Запуск экспериментальной программы по совместному использованию аграриями комбайнов и тракторов, которую организовал Росагролизинг, напоминает о советских колхозах. Такое мнение высказал в своём Telegram-канале инвестиционный банкир Евгений...

Топлива на российском рынке хватает. Об этом, как передаёт ТАСС, заявил в пятницу, 26 июня, вице-премьер правительства РФ Александр Новак. «У нас топлива достаточно на рынке», — сказал Новак, отвечая на вопрос журналистов...

Ажиотажный спрос на топливо на автозаправках Кировской области напоминает массовую закупку населением гречневой крупы в начале пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. Такое сравнение сделал губернатор региона Александр Соколов. В своём...

Банк России в пятницу, 10 июля, ввёл в обращение модернизированную банкноту номиналом 100 рублей выпуска 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба регулятора. Купюра посвящена Центральному федеральному округу (ЦФО). На её оборотной стороне размещено...

Судоходство в украинских портах полностью остановилось. Об этом в четверг, 23 июля заявил министр аграрной политики страны Тарас Высоцкий. «Еще недавно в порты заходили четыре-пять судов. Это немного, но движение было. По состоянию на...

Растущие издержки вынуждают предприятия общепита отказываться от дорогих ингредиентов и упрощать рецептуру: кафе и рестораны уже убрали из меню 20% позиций. Экономика берет верх над гастрономией. Возьмем икру мойвы...