В 2022 году казалось, что гражданскую авиацию нашей страны ждет глубокий кризис. Но прошло уже больше года, и за это время ни один аэропорт не закрылся, если не считать тех, что пока приостановили свою работу по другим, далеко не экономическим причинам.

«Люди продолжают летать, и это радует» — говорит наш собеседник, в прошлом сенатор от Калмыкии и банкир, а сегодня генеральный директор ООО «Опытный завод №31 ГА» Игорь Юрьевич Провкин.

Действительно, за прошлый год производственные компании сделали невозможное. Они не только смогли решить задачи по импортозамещению оборудования для собственных нужд, но и нарастили объемы выпускаемой продукции. Так, по словам бывшего сенатора Провкина, на его заводе именно с уходом западных компаний начался ощутимый рост. Конкуренции стало меньше — это факт, но и правительство поставило сложные задачи, которые удалось решить. Бывший сенатор Провкин отмечает: «Признать виновными в сложившейся ситуации необходимо только западные страны. Санкции — ошибочная стратегия, от которой проигрывает прежде всего тот, кто их вводит. А наша экономика справится».

Мы решили узнать у генерального директора Щелковского завода Игоря Провкина, как обстоят дела с оснащением российских аэропортов сегодня. Самые яркие моменты нашей беседы читайте в статье.

- Игорь Юрьевич, понятно, что условия весной 2022 года для аэропортов были сложными. Но действительно ли ситуацию того времени можно назвать плачевной?

- До марта 2022 года почти все оборудование в отечественные аэропорты поставлялось из западных стран, в том числе, техника для уборки. При этом цена на зарубежные машины была высокой и зачастую неподъемной для небольших региональных аэропортов.

По статистике, аэропорты с пассажиропотоком менее 1 млн человек даже в стабильных экономических условиях работают в убыток и без субсидий от государства не выживут. Поэтому когда наша экономика столкнулась с таким количеством санкций, ситуация казалась крайне серьезной, но не безвыходной. Отношения с западными странами стали портится задолго до того, как все случилось, поэтому все понимали, что наступило время сложных решений, которое давно ждали. Унывать и расстраиваться точно никто не собирался.

- Провкин Игорь Юрьевич — бывший сенатор от Калмыкии, банкир с огромным опытом. Помогли ли вам ваши знания в кризисный момент и каким образом вы выстроили производственный процесс на заводе?

- Любые знания помогают, независимо от моментов. То, что ты узнал 10-20 лет назад, может пригодиться в самых неожиданных ситуациях. Конечно, мой опыт — это то, что не раз выручало меня в сложные дни. Я умею принимать ответственные решения, а это — важный навык для любого человека, независимо от статуса и прошлых регалий.

Что касается кризиса весны 2022 года, то, конечно, тогда таких сложных решений было много. Но это не только мои решения, они принимались совместно с ключевыми сотрудниками завода. Так, мы смогли заменить импортное оборудование для наших станков на отечественное и оперативно наладили выпуск обслуживающей техники для аэропортов. Сейчас с гордостью могу сказать, что наша продукция представлена почти во всех аэропортах России и СНГ.

- Какое оборудование вы производите?

- В основном, это техника, необходимая для стабильной работы аэропортов — электрораспределительные колонки, аэродромные тормозные тележки, передвижные осветительные установки, а также автомобили для авиаслужб, техника для уборки и многое другое.

При этом цена на наше оборудование в разы меньше, чем на западные аналоги, а качество такое же высокое. Да и обслуживать нашу технику проще и дешевле, она интуитивно понятна и для работы с ней не требуется длительно обучать сотрудников аэропортов.

Весной 2023 года для завода стала знаменательной — прошло ровно 70 лет со дня его открытия. Банкир и бывший политик Игорь Юрьевич Провкин руководит предприятием с 2020 года. За это время многое было достигнуто. Сам же Игорь Провкин уверен, что российская сфера гражданской авиации способна стать еще сильнее.

Только за один день этой недели в 26 регионах России службы МЧС с помощью местных властей ликвидировали 89 пожаров на площади 18 тысяч гектаров. Чрезвычайная ситуация сложилась в шести субъектах: на всей...

Есть старый анекдот: в одном из городов дореволюционной России горит бордель. Шум, гам, в дыму носятся полуголые прелестницы вперемешку с ошалелыми клиентами. Звучат истошные крики: «Воды! Воды!» И тут среди...

Антироссийские санкции меняют конфигурацию сырьевых рынков и перекраивают товарные потоки, устоявшиеся за десятилетия. И все это под благородными предлогами, но на поверку выходит, что за новыми схемами стоят вполне...

«В СССР секса нет», — изрекла на весь мир в июле 1987 года участница телемоста Ленинград — Бостон Людмила Николаевна Иванова, администратор гостиницы «Ленинград», представительница...

Местный хладокомбинат отправил на экспорт в Камерун 8,5 тонны отличного мороженого. Как сообщил областной департамент агропромышленного комплекса, основную часть партии составляет эскимо в шоколадной глазури. Вологодское...

В рамках нового пакета ограничений Брюссель разрабатывает штрафные меры к третьим странам, сохраняющим торговые отношения с Россией, в первую очередь к республикам Центральной Азии. Евросоюз хочет сверить на саммите...

Об эпохальном событии, случившемся еще полгода назад, я узнал случайно — от телефонного робота МТС, позвонившего мне на смартфон. «На вашем квартирном телефоне компании МГТС обнаружен неисполненный платеж...

Компания «Норильский никель» не будет выплачивать своим акционерам дивиденды по результатам 2022 года — такую рекомендацию дал совет директоров. Что очень обидело заполярного металлурга с 28-летним стажем,...

Вздохом облегчения «наконец-то!», бурным обсуждением встретили жители Петербурга весть о том, что по поручению главы Следственного комитета возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 246 УК...

«Труд» регулярно возвращается к этой теме (в том числе и в публикации «Исчез пляж за окном» в прошлом номере). И вот новое ее продолжение. Злополучный северный намыв в Санкт-Петербурге...

2022 год стал, пожалуй, самым непростым для предприятия, которое называют локомотивом экономики Калининградской области. Но сейчас автозавод снова набирает обороты, вместо немецких и корейских машин переключаясь на китайские модели. Так,...

Еще год назад доля отечественных производителей на этом рынке недотягивала до трети. Однако российский бизнес вложился в расширение производственных мощностей, чтобы занять опустевшие ниши после ухода крупных иностранных компаний....

На этот раз хотят выдавать молодым семьям по миллиону рублей на покупку новой отечественной машины — после рождения первенца. Автопроизводители в восторге от идеи. Но последнее слово за правительством. Российский...

Вместо того чтобы в партнерстве с Россией трудиться над созданием дальнемагистрального и широкофюзеляжного конкурента американскому боингу и европейскому эрбасу, авиастроители Поднебесной сделали свой самолет. Он поменьше...

Заметное укрепление рубля в текущем году может произойти только в том случае, если объемы импорта снизятся и замедлится отток капитала. Но такое развитие событий маловероятно, говорится в докладе «Перспективы рубля: новый фактор и желанный...

Инвестиции США в украинскую нефтегазовую инфраструктуру Украины подготавливают почву к новым войнам. Об этом говорится в публикации Newsweek. «Будущий облик украинской инфраструктуры — ее энергосистем и застроенной среды —...