Не стихающая, несмотря на заявления Трампа, война на Ближнем Востоке ударила по мировой экономике, особенно по странам — импортерам нефти и газа в Азии, Европе и на Глобальном Юге. Газовый гигант QatarEnergy отказался исполнять обязательства по поставкам СПГ в Бельгию, Италию, Китай и Южную Корею. Компания объявила о форс-мажоре по контрактам на поставку СПГ из-за ударов Ирана, которые вывели из строя 17% ее экспортных мощностей. Стоящие на рейде в Персидском заливе танкеры из ОАЭ, Катара, Саудовской Аравии не рискуют соваться в Ормузский пролив после того, как КСИР атаковал десяток судов, которые, по данным иранцев, принадлежат США или Израилю. Все обещания Вашингтона восстановить свободу судоходства в этой ключевой точке мира оказались блефом.
А помимо войны мировые рынки раскачивает непредсказуемая риторика президента США, который, попав в ближневосточный капкан, пытается пиар-акциями прикрыть свои военные неудачи и промахи стратегического планирования. Мировые цены на нефть упали на 14%, а стоимость одного барреля марки Brent опустилась до 98 долларов после вброса Трампа о мирных переговорах с Ираном и отсрочке на пять дней ударов США по иранской нефтянке. Но поскольку удары по добывающей инфраструктуре Ирана, как и его контратаки, продолжаются, цены опять подскочили — до 106 долларов за баррель.
А тем временем Пентагон перекидывает морпехов и готовит наземную операцию. Если цены более 100 долларов на нефть закрепятся надолго, то мировую экономику уже не спасти от затяжного кризиса. Через три недели военных действий стали болезненно ощущаться перебои со снабжением Индии, которая брезговала российскими углеводородами после санкций Трампа. Теперь ее НПЗ спешно закупаются нашей нефтью, но проблема подкралась откуда не ждали. Индийские потребители столкнулись с угрозой дефицита сжиженного углеводородного газа (СУГ). Ежегодно Индия потребляет 30 млн тонн этой смеси пропана и бутана, получаемой при переработке нефти и попутного нефтяного газа, 60% которой ввозилось через Ормузский пролив. Кроме домохозяйств на грани выживания оказалась система местного общепита с оборотом почти 80 млрд долларов, которая не может быть быстро адаптирована к другим источникам энергии. А почти 1,5 млрд индийцев нужно кормить...
Помочь дружественной стране БРИКС у России никак не выйдет даже при желании заработать. Весь объем экспорта российского СУГ недотягивает до 4 млн тонн в год, а потенциальный прирост поставок может составить 1,5 млн тонн, что меньше 20% потребления Индии. А ведь недавно индийские коллеги охотно кормились с маржи на подсанкционную российскую нефть.
Энергетический кризис в разных формах распространяется, как пожар в степи, по всей Южной и Юго-Восточной Азии. В Бангладеш из-за нехватки бензина и дизельного топлива везде многочасовые очереди, закрываются АЗС. Во Вьетнаме авиакомпании отменили тысячи рейсов. На Шри-Ланке введена система талонов и заправки по четным-нечетным номерам, лимиты составляют 15 литров в неделю для машин и 5 литров для мотоциклов.
Спрос на российские нефть и газ растет быстрее поставок. В очереди на нашу нефть стоят Филиппины, а теперь еще и Южная Корея. Перевозчики из Европы и Азии повышают цены из-за стремительно подорожавшего из-за блокировки Ормузского пролива авиатоплива. Похоже, самолет становится роскошью.
Российские перевозчики получают внутри страны демпфер — компенсацию от государства, так что прямой зависимости цены от подорожания авиатоплива быть не должно. Но отгородиться от влияния мирового рынка у российских авиакомпаний все равно не получится.
Торги подтвердили, что цены нефти марки Brent и Urals практически сравнялись. Если Brent берут по 103,5 за баррель, то российская Urals уходит влет за 102 доллара. Спрос на российскую нефть вырос, как только Минфин США отменил санкции в отношении сырца, отгруженного на танкеры до 2 марта. Как поняли трейдеры, регулятор закрывает глаза и на нефть, которая грузится позже, — столь велик спрос на нее на мировом рынке. Цена 102 доллара за баррель Urals вдвое превышает «потолок» для РФ, установленный странами ЕС и G7. Этот ограничитель явно перестал смущать импортеров, которые заливают российскую нефть по полной, пока это возможно.
Поток танкеров устремился в страны Юго-Восточной Азии: Таиланд, Бангладеш и Вьетнам, так же как и в Индию, Турцию и Китай. Этот год наши ведущие добытчики черного золота закроют с большим наваром, который уйдет на погашение долгов перед банками. Но потом цена выровняется.
А тем временем представитель ЕК Ана Кайза Итконен на фоне роста цен на нефть заявила, что обсуждение плана по запрету импорта российской нефти, назначенное на 15 апреля на заседании Еврокомиссии, было снято с повестки. И похоже, тотальное эмбарго против последнего источника дешевых углеводородов откладывается на неопределенный срок в связи с энергоколлапсом в Евросоюзе. Дефицит топлива заставляет Брюссель придержать свою мантру об «избавлении Европы от энергозависимости от России».
The Wall Street Journal со ссылкой на трейдеров предупредила, что энергетический кризис скоро перекинется на США, в случае если они не смогут разрулить конфликт с Ираном через посредников. «Если мирные переговоры не дадут результатов в скором времени, рекордно высокие цены на ближневосточную нефть скоро отразятся на США», — предсказывают эксперты. В США цены на авиакеросин подскочили на 60%, достигнув почти 4 доллара за галлон, а средняя цена на бензин в США выросла на 24%, в первую же неделю войны превысив три с половиной доллара за галлон. Демократы ликуют.
Но, как считают аналитики, настоящий кошмар из-за войны США с Ираном и его контрударов по газовой инфраструктуре и танкерам еще впереди. Уже вовсю проявляются риски замедления мировой экономики, высокой инфляции и роста безработицы.
Стремясь сдержать дома цены на топливо, Дональд Трамп может запретить экспорт нефтепродуктов, нефти и газа из США. Ограничение американского экспорта даст толчок повышению цен на мировом рынке, так как США являются экспортером энергоносителей. При этом выиграть выборы в ноябре Трамп уже не сможет.
Национальные рынки связаны с мировым, как сообщающиеся сосуды. Дефицит нефти и газа скажется на всех, включая страны-производители — США и Россию. Главной заложницей ситуации остается Азия, но и для Европы это станет шоком. Кроме того, следует ожидать пошлинных войн, с целью переложить издержки на других. В Европе немало тех, кто хотел бы вернуться к закупкам российского газа и нефти, но Брюссель боится, что возобновление поставок позволит Москве требовать политических уступок, как отказ от помощи Киеву. Ну а Киев в таком сценарии будет пытаться уничтожить энергетическую инфраструктуру для прокачки сырья в Европу.
И хороших вариантов на горизонте пока не просматривается.
