Широкие массы не обратили внимания на документ, рожденный в правительственных кабинетах под занавес ушедшего года: «Транспортная стратегия России до 2035 года». А зря! Ведь он предполагает «безальтернативное» (цитата!) ограничение использования россиянами личных автомобилей в пользу общественного транспорта.

Борьбу с личными авто разворачивают под лозунгом защиты окружающей среды. По мнению авторов Стратегии, даже массовая замена старых колымаг на современные машины проблемы не решит: «82% вредных выбросов происходит за счет стирания дорожного покрытия». А потому единственный выход чиновники видят в добровольно-принудительном пересаживании владельцев личных авто на общественный транспорт. Для чего предлагают создать зоны, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями, увеличить более чем в 1000 раз сеть заправок для электромобилей (которых сейчас, по разным оценкам, 150-200 на всю страну). Реализация Стратегии потребует 60 трлн рублей.

«Ну понятно, — пишут скептики в соцсетях, — чиновники будут ездить на электромобилях, а все остальные — на ржавых автобусах». Тут стоит напомнить, что, по данным за 2021 год, более половины автопарка России составляют машины с двигателями Евро-0 — Евро-3 либо вообще неустановленного класса. А с общественным транспортом за пределами МКАД — вообще беда.

«В документе говорится, что сейчас 30% населения, проживающего в 20 крупнейших агломерациях, формирует 70% пассажиропотока, — комментирует Илья ЗОТОВ, председатель Общероссийского объединения пассажиров. — В переводе на русский язык: всего 20 городов страны имеют более-менее нормальное транспортное сообщение. Для большинства же россиян ключевая проблема — добраться чем угодно».

По данным недавнего исследования, треть населенных пунктов, огромная часть страны, вообще не имеют регулярного сообщения: ни автобусного, ни железнодорожного. Там люди без машины не могут добраться ни до школы, ни до больницы. В тех городках и селах, где осталось совсем немного жителей, запускать общественный транспорт нерентабельно.

Да, беспилотники и электромобили — это прекрасно, кто бы спорил! Но, похоже, это мечты на спущенных колесах. Чиновники погнались за мировыми трендами, но в своих грезах оторвались от грешной земли. Известный автоэксперт Петр ШКУМАТОВ напоминает: «Средний возраст личных авто у наших сограждан приближается к 15 годам. Едва ли россияне в обозримом будущем в массовом порядке пересядут в электромобили ценой в несколько миллионов рублей. Да и инфраструктура для использования их в стране отсутствует. Общественный транспорт? Он развит только в нескольких крупных городах. В сельской местности, небольших городах зачастую отсутствует. Даже в Петербурге пользоваться им на окраинах — сродни каждодневному подвигу».

В Стратегии предлагается упор сделать на электробусы, но не говорится, кто заплатит за банкет. В местных бюджетах — как в холодильнике у пьяницы. По дорогам и весям нашей страны колесят автобусы, возраст которых нередко превышает 20-30 лет. Пока в правительстве мечтают о беспилотных такси и электробусах, в селах и районах и эти рыдваны развалятся.

Идея авторов «Транспортной стратегии России» понятна: показать, что мы в курсе мировых трендов, готовы при случае поддержать разговор. Но как, на чем достичь сияющих вершин прогресса?

«Пока все это не будет оформлено в нацпроект или отдельную строчку в федеральном бюджете, ничего не будет, — утверждает эксперт Шкуматов. — Но финансирование такой программы, сопоставимой с военным бюджетом, — это утопия. Единственное место, где дерзкие планы могут быть реализованы, — Москва».

Так что может не стоит пока пугать людей «безальтернативным» ограничением использования личных автомобилей?

«Российское могущество прирастать будет Сибирью», — предсказал Михаил Ломоносов. Спустя 250 лет пророчество обретает еще один, новый смысл — в связи с потребностью восстановления ДНР, ЛНР, Херсона...

Одна из самых тревожных проблем сегодня, касающаяся миллионов россиян, — очереди на заправках и нарастающий дефицит бензина. Каковы перспективы, как решать эту проблему и адекватно ли власти оценивают ее остроту...

Власти Крыма и Севастополя ввели режим чрезвычайной ситуации регионального характера. Об этом сообщил в своём канале на платформе «Макс» глава республики Сергей Аксёнов. «Совместно с губернатором города Севастополя Михаилом...

Североатлантический альянс может распасться, если входящие в него государства не достигнут целевого показателя альянса по расходам на оборону. С таким предупреждением в пятницу, 3 июля выступил президент Литвы Гитанас Науседа. «Было...

Специальный представитель Европейского союза по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что европейские санкции против РФ не имеют обязательной юридической силы, а с моральной точки зрения их якобы оправдывает поддержка партнеров. Об этом в...

Четверть опрошенных ВЦИОМом считают, что старость отдаляется к рубежу 70+. А в 2017 году так думали лишь 18% респондентов. Налицо проявление социального оптимизма или сказываются проблемы с демографией и старение...

Статистика свидетельствует: на нашем столе все меньше рыбы. В 2023 году средний россиянин съедал ее 26,9 кг, а в прошлом году — на три кило меньше. Это далеко от нормы, рекомендуемой врачами:...

Владимир Путин, президент России — Хочу подчеркнуть: трудности, которые нам создают на топливном рынке, носят, безусловно, временный характер. Сергей Лавров, глава МИД РФ — Вы знаете, я даже ношу с собой,...

Банк России по итогам заседания совета директоров в пятницу, 24 июля в очередной раз опустил ключевую ставку. Нынешнее снижение стало уже десятым по счету; разница между прежней и новой величинами ставки уместилась в 0,25 процентных пункта....

После пяти лет непрерывного роста внутреннего туризма в этом году отрасль переживает кризис. Организованные и самостоятельные путешественники отказываются от бронирований, пересматривают географию путешествий или переносят их на более...

Запуск экспериментальной программы по совместному использованию аграриями комбайнов и тракторов, которую организовал Росагролизинг, напоминает о советских колхозах. Такое мнение высказал в своём Telegram-канале инвестиционный банкир Евгений...

Ажиотажный спрос на топливо на автозаправках Кировской области напоминает массовую закупку населением гречневой крупы в начале пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. Такое сравнение сделал губернатор региона Александр Соколов. В своём...

Топлива на российском рынке хватает. Об этом, как передаёт ТАСС, заявил в пятницу, 26 июня, вице-премьер правительства РФ Александр Новак. «У нас топлива достаточно на рынке», — сказал Новак, отвечая на вопрос журналистов...

Банк России в пятницу, 10 июля, ввёл в обращение модернизированную банкноту номиналом 100 рублей выпуска 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба регулятора. Купюра посвящена Центральному федеральному округу (ЦФО). На её оборотной стороне размещено...

Судоходство в украинских портах полностью остановилось. Об этом в четверг, 23 июля заявил министр аграрной политики страны Тарас Высоцкий. «Еще недавно в порты заходили четыре-пять судов. Это немного, но движение было. По состоянию на...

Растущие издержки вынуждают предприятия общепита отказываться от дорогих ингредиентов и упрощать рецептуру: кафе и рестораны уже убрали из меню 20% позиций. Экономика берет верх над гастрономией. Возьмем икру мойвы...